שילוח חלקי מסין (LCL)
כשהמטען שלכם לא ממלא מכולה שלמה, הוא יכול לחלוק מכולה עם מטענים של אחרים ולהגיע לישראל בים. החיוב בשילוח מחושב לפי נתוני המטען, בעיקר הנפח והמשקל, ולא לפי מכולה שלמה.
מתחילים יבואמתי שילוח חלקי מתאים
כמה קרטונים או משטחים
מטען שתופס חלק ממכולה, ולא את כולה.
כמה ספקים, משלוח אחד
ניתן לרכז סחורה ממספר ספקים בסין למשלוח אחד, בהתאם לצורכי היבוא ולתכנון המשלוח.
הזמנה ראשונה
כשמתחילים בכמות קטנה, לפני שמזמינים בהיקף גדול.
פרויקט לבית
ריהוט, ציוד או חומרים לבית שלא ממלאים מכולה שלמה.
איך זה עובד
- הסחורה מוכנהאורזים ומסמנים אותה לשילוח.
- איחוד לפני היציאההמטען מצטרף למטענים אחרים באותה מכולה.
- הדרך ביםהמכולה המשותפת יוצאת לישראל.
- פירוק, שחרור ומסירההמטען מופרד מהשאר, משתחרר דרך הגורמים המקצועיים וממשיך אליכם לפי ההיקף שסוכם.
מה כדאי לדעת
- הנפח והמשקל קובעים הרבה. ככל שהמידות של המטען ידועות יותר, קל יותר לתכנן.
- אריזה טובה חשובה במיוחד, כי המטען נוסע לצד מטענים של אחרים.
- עלות השילוח היא רק חלק מעלות היבוא הכוללת, שיכולה לכלול גם רכיבים נוספים.
- במשלוח חלקי יש שלבים של איחוד ופירוק, ולכן את לוח הזמנים בודקים לפי המקרה ולא לפי טבלה כללית.
אולי דרך אחרת מתאימה יותר
מכולה מלאה (FCL)
כשהמטען ממלא מכולה, או כשרוצים מכולה רק בשבילכם.
שילוח אווירי
כשהזמן לוחץ, או כשמאפייני המטען מצדיקים טיסה.
שילוח מסין
עוד לא בטוחים? כאן משווים בין ים לאוויר.
יש לכם מטען שלא ממלא מכולה?
ספרו לנו מה המטען, בערך כמה קרטונים או משטחים ומתי הוא מוכן, ותקבלו סיכום מסודר לשלוח לנו.
מתחילים יבואמעדיפים לכתוב לנו ישירות?