إدارة مشاريع الاستيراد من الخارج إلى إسرائيل

كرمل بيك شركة تدير مشاريع استيراد من الخارج إلى إسرائيل. الاستيراد ليس خطوة واحدة، بل سلسلة من القرارات المترابطة: ماذا يُصنَّع بالضبط، ولدى مَن، وبأي كمية، وكيف تُغلَّف البضاعة، وبأي طريق تُشحن، وما المطلوب كي يُفرَج عنها.

قرار جيد في مرحلة واحدة قد يتعقّد في المرحلة التالية إذا لم ينظر أحد إلى الطريق كلها. لذلك نبدأ من الصورة الكاملة، ثم ندخل في التفاصيل.

الصين من أهم مجالات تخصصنا، ولدينا فيها قدرات خاصة. نعمل مع المورّدين في الصين باللغتين الإنجليزية والصينية، كي تصل متطلباتكم بوضوح.

مقرّنا في منطقة حيفا والشمال، ونرافق زبائن في جميع أنحاء إسرائيل. معظم العمل يتم عن بُعد، عبر واتساب والبريد الإلكتروني.

للبيت: قطعة أثاث واحدة وجدتموها، إضاءة للبيت كله، أو مشروع بيت كامل مثل مطبخ وأثاث ومواد. يمكن البدء بصورة أو رابط أو مجرد فكرة.

للأعمال: منتج جديد للبيع، أو مصنّع وفق متطلباتكم، أو طلبية جديدة من مورّد تعملون معه، أو آلات ومعدات، أو عرض سعر تريدون مراجعته قبل الالتزام، أو بضاعة جاهزة تنتظر لدى المورّد.

في الحالتين نحدد معًا ما الذي ندير نحن وما الذي يبقى لديكم، ونعمل وفق ما اتُّفق عليه.

لستم بحاجة إلى أن يكون كل شيء جاهزًا. ندخل في المرحلة التي أنتم فيها، ونكمل من هناك. هذه هي المراحل الأساسية:

1. ماذا تريدون أن تستوردوا
2. من أين سيأتي المنتج
3. مع مَن تعملون (المورّد)
4. ما الذي اتُّفق عليه (عرض السعر والوثائق)
5. الطلبية والإنتاج
6. البضاعة جاهزة
7. الشحن إلى إسرائيل
8. الوصول والوثائق والإفراج
9. التسليم
10. الإنهاء بحسب النطاق المتفق عليه

البحث عن مورّدين ومصنّعين: من السهل أن تجدوا من يبيع منتجًا مشابهًا، لكن الأصعب هو إيجاد مصدر يناسب متطلبات مشروع حقيقي، والكمية والتوقيت. نبحث ونفحص مصادر ممكنة بحسب المشروع.

فحص المورّد: قبل أن تتقدموا مع مورّد وجدتموه، نفحص مع مَن ستعملون. هذا فحص مهني وليس تقييمًا آليًا.

تنسيق الطلبية والإنتاج مع المورّد، وفحص الطلبية نفسها قبل خروج البضاعة عندما يكون ذلك جزءًا من النطاق.

تجميع البضائع: يمكن تجميع بضائع من عدة مورّدين في الصين في شحنة واحدة، بحسب احتياجات الاستيراد وتخطيط الشحنة.

رحلات إلى الصين لمن يرغب في رؤية المصانع والمورّدين بنفسه.

الشحن الجزئي (LCL): عندما لا تحتاج الشحنة إلى حاوية كاملة، يمكن شحنها كجزء من حاوية مشتركة مع شحنات أخرى. تُحتسب تكلفة الشحن بحسب بيانات الشحنة، وأساسًا الحجم والوزن.

الحاوية الكاملة (FCL): حاوية مخصّصة لشحنتكم فقط، عندما يبرّر حجم الشحنة وخصائصها وتخطيط الشحن استخدام حاوية كاملة.

الشحن الجوي: حلّ للشحنات التي يكون فيها للوقت وزن كبير، أو عندما تجعل خصائص الشحنة والمشروع الشحن الجوي خيارًا يستحق الفحص. يُحتسب الشحن الجوي عادةً بحسب الوزن المحتسب، وهو الأعلى بين الوزن الفعلي والوزن الحجمي. البطاريات والسوائل وبعض الشحنات قد تخضع لمتطلبات وقيود إضافية.

في بعض الحالات يمكن تقسيم الشحنة: الجزء العاجل جوًا، والباقي بحرًا. الطريق المناسب يتحدد بحسب الشحنة نفسها، ولا توجد طريقة واحدة تناسب الجميع.

CBM اختصار لـ Cubic Meter، أي المتر المكعب، ويُستخدم لقياس حجم الشحنة. عندما تكون المقاسات بالسنتيمترات، نضرب الطول × العرض × الارتفاع، ونقسم على 1,000,000، ثم نضرب بالكمية.

مثال: منصة بمقاس 120×80 سم مع بضاعة بارتفاع 150 سم: 1.2 × 0.8 × 1.5 = 1.44 متر مكعب.

الحجم الداخلي التقريبي للحاويات: حاوية 20 قدمًا نحو 33.2 متر مكعب، حاوية 40 قدمًا نحو 67.7 متر مكعب، وحاوية 40 قدمًا مرتفعة (High Cube) نحو 76.4 متر مكعب. المقاسات تقريبية وقد تختلف بحسب نوع الحاوية والمصنّع وشركة الشحن.

هذا حساب حجم تقريبي فقط، وليس تخطيطًا للتحميل. الكمية التي يمكن تحميلها فعليًا تتعلق بشكل التغليف، وطريقة الترتيب، وأبواب الحاوية، والوزن وقيود المعدات.

نحن لسنا مخلّصين جمركيين. نرافق مراحل الوصول والإفراج، والتنسيق مع الجمارك يتم عبر الجهات المهنية المرخّصة.

الضرائب والرسوم الجمركية تحددها السلطات المختصة، وقد تكون هناك متطلبات استيراد خاصة ببعض المنتجات. من الأفضل فحص ذلك قبل الالتزام.

لا نعطي وقتًا عامًا لكل شحنة ولا سعرًا من جدول عام. هناك فرق بين مدة الشحن نفسها، والوقت الكامل لكل السلسلة، والموعد الذي تحتاجون فيه البضاعة. جدول مشروعكم يُفحص بحسب الحالة.

تكلفة الشحن هي جزء واحد فقط من تكلفة الاستيراد الكاملة، التي قد تشمل مكوّنات إضافية. كلما كانت بيانات الشحنة والنطاق أوضح، كانت صورة التكلفة أدق.

لا يطلب هذا الموقع منكم تفاصيل شخصية، ولا يحفظ رسائلكم. عندما تكتبون لنا هنا، تُفتح الرسالة في تطبيق واتساب أو البريد الإلكتروني لديكم، وأنتم من يرسلها.